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	サニーエクセレント、不覚の自滅！ ’７２　日本グランプリ・レース Ｔｓ−ａレース　　１９７２年５月３日

	スタート直後の多重事故

	１３００ｃｃ以下のＴｓーａー�Tと１３００〜１６００ｃｃのＴｓーａー�Uとの混走で争われるこのレースは、両クラスともにニッサン、トヨタのファクトリー同士が真っ向から対決。それぞれワークス・ドライバーと新鋭マシンを繰り出して、ガップリ四つに組み合った。 　まずａー�Uは、どちらも今回がデビュー戦となるサニー１４００エクセレントと、カローラレビン、これに一段と戦闘力が増したセリカが加わる。 　エクセレントのパワーユニットは、オリジナルの１４２８ｃｃから１５９８ｃｃにスケールアップしたＬ１４型エンジン。ＥＣＧＩを取り付けており最高出力は少なくとも１６０馬力以上を発生しているといわれる。完成を急いだため、まだ足まわりが固まっておらず、ウェイトも７９５ｋｇと重いが、あやつるドライバーに高橋国光、北野元、長谷見昌弘のビッグ３を起用し鉄壁の陣容で迎え撃つ。 　いっぽうａー�Tクラスでも、宿敵のライバルとしてしのぎを削っている、チェリークーペとカローラクーペが渡り合う。サニー勢は東名サニーを蹴る高橋健二、田沼昭雄を筆頭に１３台の大量エントリーがあった。 　予選は予想に反してエクセレントとレビンにかなりのタイム差がついてしまった。北野のエクセレントが４−３−４グリッドの最前列にすべり込むのがやっとであった。		５つの黄燈がつぎつぎに消え、青シグナルに変わると、２列目左端から長谷見のエクセレントが好スタート、見崎レビンをかわし北野に並びかけようとした瞬間、長谷見の右後輪と見崎の左前輪が接触し１ｍほど持ち上がり、全開で加速してくる後続車の直前にまわりこんできたのだ。飛び散るＦＲＰの破片、まい上がるホコリ、金属の噛み合う異様な音、スピンする車がまき散らすタイヤスモーク。１０台近い車がてんでに勝手なほうに向き、コース上は修羅場と化した。それでもレースは続行、ニッサンは残った北野エクセレントに最後の望みを託すことになった。トップは舘信秀のセリカ−竹下セリカ−藤田セリカとトヨタ１−２−３に北野は迫れない。レース終盤には調子を取り戻した高橋晴邦のレビンにも抜かれ５位でチェッカーを受けるのが、レース巧者北野としても精一杯だった。 　ａ−�Tクラスも、久木留博之と蟹江光正のカローラクーペがワークスチェリー勢に１０秒以上の大差をつけ圧勝。歳森康師のチェリークーペが３位にすべり込むのがやっと。サニー勢も健闘したが高橋健二のクラス８位が最上位だった。

	ツーリングカー（Ｔｓ−ａ）

	予選結果						レース結果
	１	�U	高橋晴邦	カローラ・レビン	１’３３．５３		１	�U	舘　信秀	セリカ１６００ＧＴ
	.	�U	舘　信秀	セリカ１６００ＧＴ	１’３４．２７		.	�U	竹下憲一	セリカ１６００ＧＴ
	.	�U	見崎清志	カローラ・レビン	１’３４．６８		.	�U	高橋晴邦	カローラ・レビン
	.	�U	北野　元	サニー・エクセレント	１’３５．０７		.	�U	藤田直広	セリカ１６００ＧＴ
	５	�U	竹下憲一	セリカ１６００ＧＴ	１’３５．１２		５	�U	北野　元	サニーエクセレント
	.	�U	鑓田　実	カローラ・レビン	１’３５．４６		.	�U	鑓田　実	カローラ・レビン
	.	�U	長谷見昌弘	サニー・エクセレント	１’３５．５９		.	�T	久木留博之	カローラクーペ
	.	�U	藤田直広	セリカ１６００ＧＴ	１’３５．７７		.	�T	蟹江光正	カローラクーペ
	.	�U	高橋国光	サニー・エクセレント	１’３６．０２		.	�T	歳森康師	チェリー
	１０	�T	蟹江光正	カローラクーペ	１’３８．５１		１０	�T	星野一義	チェリー
	.	�T	久木留博之	カローラクーペ	１’３８．５１		.	�T	森　泰章	パブリカＳＲ
	.	�T	都平健二	チェリー	１’３９．６４		.	�T	都平健二	チェリー
	.	�T	歳森康師	チェリー	１’３９．６６		.	�T	鈴木恵一	パブリカ
	.	�T	星野一義	チェリー	１’３９．９２		.	�T	高橋健二	サニークーペ１２００
	１５	�T	森　泰章	パブリカＳＲ	１’３９．９５		１５	�T	秋山孝司	サニークーペ１２００
	.	�T	大木推久夫	サニークーペ１２００	１’４０．１４		.	�T	新井鐘哲	パブリカ
	.	�U	鈴木要一	ブルーバードＵ	１’４０．１７		.	�T	田沼昭雄	サニークーペ１２００
	.	�T	太田和義	サニークーペ１２００	１’４０．２３		.	�T	佐藤文康	カローラクーペ
	.	�T	田沼昭雄	サニークーペ１２００	１’４０．５１		.	�T	鈴木八須男	サニークーペ１２００
	２０	�T	鈴木恵一	パブリカ	１’４１．０２		２０	�T	高橋　章	カローラクーペ
	.	�T	片桐昌夫	サニークーペ１２００	１’４１．３０		.	�T	大浜義登	サニークーペ１２００
	.	�T	一ツ山　康	サニークーペ１２００	１’４１．４９		.	�T	見崎清志	カローラ・レビン
	.	�T	鈴木八須男	サニークーペ１２００	１’４１．８３		.	�U	鈴木昭一	カローラクーペ１４００
	.	�U	鈴木昭一	カローラクーペ１４００	１’４１．９７		.	�T	阿部辰男	カローラクーペＳＬ
	２５	�T	新井鐘哲	パブリカ	１’４２．３４		２５	�U	鈴木要一	ブルーバードＵ
	.	�T	佐藤文康	カローラクーペ	１’４２．３４		.	�T	森　幸吉	サニークーペ１２００
	.	�T	秋山孝司	サニークーペ１２００	１’４２．４３		.	�T	一ツ山　康	サニークーペ１２００
	.	�T	森　幸吉	サニークーペ１２００	１’４２．８０		.	�T	太田和義	サニークーペ１２００
	.	�T	大浜義登	サニークーペ１２００	１’４２．８７		.	�T	片桐昌夫	サニークーペ１２００
	３０	�T	阿部辰男	カローラクーペＳＬ	１’４２．９１		３０	�U	長谷見昌弘	サニー・エクセレント
	.	�T	高橋健二	サニークーペ１２００	１’４３．０６		.	�T	北条　茂	サニークーペ１２００
	.	�T	田畑米道	サニークーペ１２００	１’４３．２７		.	�U	高橋国光	サニー・エクセレント
	.	�T	中山松雄	サニークーペ１２００	１’４３．５９		.	�T	大木推久夫	サニークーペ１２００
	.	�T	高橋　章	カローラクーペ	１’４３．６５		.	�T	中山松雄	サニークーペ１２００
	３５	�T	北条　茂	サニークーペ１２００	１’４３．７７		３５	.	.	.

	１台で健闘する北野元サニーエクセレント		Ｌ１４改１６００ｃｃ　まだＯＨＣのまま

	この日本グランプリが、あのスカイラインＧＴＲがサバンナＲＸ−３に敗れた時。片山義美・サバンナＲＸ−３が１’３１．９２でポールポジション、高橋国光が１’３２．２２で予選２位。レース結果はＲＸ−３を蹴る片山義美−武智俊憲一ー従野孝司の１−２−３。スカイラインＧＴＲは高橋国光−北野　元−長谷見昌弘が４−５−６位でゴールし、完璧なまでにロータリー勢にうち負かされ、ＮＩＳＳＡＮ最悪のレース日であった。 　オープニング・イベントの、２シーターで争われるグランドツーリングカーレースは出場車のほとんどが２４０Ｚ（Ｚ４３２は２台）で占められ、他車といえばクラス下のホンダＳ８００が３台。このレース唯一ワークスエントリーの都平健二が１’３１．５４でポールポジション。決勝レースも都平が勝ち、柳田春人、篠原孝道の２４０Ｚが２位、３位に入った。

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